Τέλη Κυκλοφορίας 2017

Χθες, Παρασκευή 13 Ιανουαρίου 2017, έληξε η προθεσμία για να πληρωθούν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2017, μετά και την τελευταία παράταση που δόθηκε, προκειμένου να διευκολυνθούν όσοι δεν πρόλαβαν να πληρώσουν, πχ σε ορεινές περιοχές με την κακοκαιρία και τις έντονες χιονοπτώσεις που υπήρχαν.

Νομίζω είναι η μεγαλύτερη παράταση που έχει δοθεί στην πληρωμή των Τελών Κυκλοφοριας, αν δε κάνω λάθος. Συνήθως, θυμάμαι τα προηγούμενα χρόνια, τις τελευταίες ημέρες του έτους, τύπου 29-30-31 Δεκεμβρίου, ανακοίνωναν παράταση για την πληρωμή μέχρι τις πρώτες ημέρες του νέου έτους.

Αν και συνηθίζω να πληρώνω τέτοιες υποχρεώσεις έγκαιρα και δε μ΄αρέσει να δίνονται τέτοιες παρατάσεις, γιατί τις εκμεταλλεύονται και κάτι καθίκια του κερατά με κάτι λιμουζίνες και θηριώδη τζιπ 5-6 χιλιάδων κυβικών που κλαίγονται για πλάκα πώς θα πληρώσουν τα τέλη, στην προκειμένη περίπτωση και ειδικά με την κρίση τα τελευταία χρόνια ορθά δίνεται παράταση.

Γιατί υπάρχουν και άνθρωποι που το αυτοκίνητο είναι σημαντικό εργαλείο για τη δουλειά και την οικογένειά τους αλλά παράλληλα τα φέρνουν δύσκολα βόλτα και το να τους δώσεις παράταση μερικών ημερών είναι σημαντικό για να καταφέρουν να εξοφλήσουν την οφειλή εμπρόθεσμα. Όπως ορθά δίνονται παρατάσεις στους διακανονισμούς οφειλών πχ στη ΔΕΗ, άσχετα που και εδώ τις εκμεταλλεύονται κάτι άθλιοι τύποι με βίλες και πισίνες.

Για το Hyundai i10, 1248 κυβικών, που απέκτησα το 2011, φέτος πλήρωσα τέλη κυκλοφορίας ύψους 105,84 ευρώ. Το ίδιο ποσό πλήρωσα και πέρυσι, ενώ μέχρι πρόπερσι τα τέλη για το αυτοκίνητό μου ήταν περίπου 95 ευρώ αν θυμάμαι καλά, οπότε εδώ έχουμε αύξηση τα τελευταία δύο χρόνια.

Για το Opel Corsa 1400 κυβικών 7-8 ετών, της συζύγου μου, φέτος τα τέλη κυκλοφορίας ήταν 255 ευρώ. Τα τέλη για αυτό το αυτοκίνητο ήταν ίδια και πέρυσι, ενώ μέχρι πρόπερσι ήταν 260 ευρώ, οπότε εδώ έχουμε μείωση.

Και οι δύο χρησιμοποιούμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς για τις καθημερινές μας μετακινήσεις, αφήνοντας τα αυτοκίνητα για μέρες με κακοκαιρία ή για βόλτα και καμιά εκδρομή.

Από τη στιγμή που έχουμε τα αυτοκίνητα, σωστά πρέπει να πληρώνουμε κάποια τέλη, αδυνατώ ωστόσο να κατανοήσω με ποια λογική κάποιοι αποφάσισαν να αυξήσουν τα τέλη κυκλοφορίας σε αυτοκίνητα σαν το δικό μου, που θεωρείται ένα καινούριο μικρό αυτοκίνητο πόλης, που ούτε ρυπαίνει, ούτε τίποτα.

Από την άλλη υποτίθεται ότι τα τέλη κυκλοφορίας τα πληρώνεις για να έχεις και μια ανταποδοτικότητα.

Ποια είναι αυτή η ανταποδοτικότητα στα τέλη κυκλοφορίας;

Θα έπρεπε να είναι ένα καλοσυντηρημένο οδικό δίκτυο. Το οποίο φυσικά και δεν έχουμε.

Αντ΄αυτού τι έχουμε;

Έχουμε κακοφτιαγμένους και κακοσυντηρημένους δρόμους, γεμάτους λακούβες και πρόχειρα μπαλώματα, τις οποίες λακούβες είτε θα πρέπει να κάνεις συνεχώς δεξιά αριστερά για να τις αποφύγεις είτε θα πέσεις μέσα σε κάποιες προκαλώντας έτσι παραπάνω φθορά στις αναρτήσεις του αυτοκινήτου σου.

Έχουμε επίσης πολλούς φωτεινούς σηματοδότες εκτός λειτουργίας. Πριν μερικά χρόνια θυμάμαι το μπάχαλο που είχε γίνει με τα φανάρια που είχαν τεθεί εκτός λειτουργίας. Τους τελευταίους μήνες πάλι παρατηρώ πολλούς σηματοδότες που δεν λειτουργούν, ενώ έχει πάρει το μάτι μου συνεργεία σε φανάρια που κάνουν τις σχετικές επισκευές.

Ακόμη μπορεί να πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας, αλλά από την άλλη αν θελήσεις να ταξιδέψεις θα πρέπει να δώσεις ένα σκασμό λεφτά στα διόδια, που πλέον υπάρχουν ανά λίγα χιλιόμετρα, σε σημείο που πιο πολύ παίζει να σου κοστίσουν τα διόδια από τη βενζίνη που θα κάψεις.

Έχουμε και κάτι άχρηστους στην κυβέρνηση, στα υπουργεία και τις λοιπές υπηρεσίες, που τους προηγούμενους μήνες έλεγαν ότι σχεδιάζουν αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας 2017, με μειώσεις για κάποιες κατηγορίες οχημάτων και αυξήσεις για άλλες, αλλά τελικά βγήκαν και είπαν ότι δεν προλαβαίνουν να κάνουν τις αλλαγές, είναι πολύπλοκο το ζήτημα και πάνε για του χρόνου.

Αυτό που χρειάζεται να κάνουμε μία χρονιά, είναι να πάμε μαζικά όλοι να καταθέσουμε πινακίδες στις εφορίες. Όλοι όμως, μηδενός εξαιρουμένου. Να γίνει πανζουρλισμός. Να καταλάβουν αυτοί οι κύριοι που αποφασίζουν τις αυξήσεις ότι όχι μόνο δε θα εισπράξουν τα παραπάνω χρήματα που υπολογίζουν, αλλά θα χάσουν κι αυτά που εισέπρατταν.

Αλλά αυτό όμως δεν πρόκειται να γίνει ποτέ γιατί δυστυχώς ως κοινωνία δεν έχουμε καμία συνοχή και όλοι κοιτάμε την πάρτη μας και πώς να βγάλουμε το μάτι του άλλου.

Γιατί, κύριοι στην κυβέρνηση, θα έπρεπε να έχετε σκεφτεί ότι ένα σωρό άλλα πράγματα που έχουν να κάνουν με τη χρήση του αυτοκινήτου εμπεριέχουν 24% ΦΠΑ. Ποια είναι αυτά; Είναι η βενζίνη που βάζουμε (που οι φόροι είναι περισσότεροι από την καθαρή αξία της), είναι η ασφάλεια που πληρώνουμε (όσοι πληρώνουμε), είναι τα λάστιχα που αλλάζουμε κάθε 3-4 χρόνια, είναι το σέρβις που κάνουμε (όσοι πάμε σε συνεργείο που μας κόβουν απόδειξη), είναι η μπαταρία που αλλάζουμε κάθε 5 χρόνια.

Θέλετε κι άλλα;

Advertisements

Χιόνια, Κακοκαιρία, Ανοργανωσιά για ακόμα μία φορά

Αποκλεισμένος ο οικισμός Σκοπέλου – φωτο: efimerida-sporades

Παρακολουθώ αυτές τις μέρες τα όσα έγιναν σε αρκετές περιοχές της χώρας που επλήγησαν από τα ακραία καιρικά φαινόμενα…

Για ακόμα μία φορά η ανοργανωσιά σε όλο της το μεγαλείο. Οι δήμοι απροετοίμαστοι να αντιμετωπίσουν τη σφοδρή χιονόπτωση με τη γνωστή δικαιολογία που ακούμε διαρκώς εδώ και χρόνια: «δεν περιμέναμε τέτοια κακοκαιρία».

Μα βρε ηλίθιοι, για να μην πω τίποτα άλλο, το θέμα είναι να φανείτε ικανοί και να ανταποκριθείτε άμεσα και αποτελεσματικά σε τέτοιες καταστάσεις. Όταν όλα είναι φυσιολογικά τι να σας κάνουμε; Βρίσκεστε σε αυτή την γ@μημένη καρέκλα επειδή σας ψήφισαν οι πολίτες του τόπου σας για να κάνετε αυτά που πρέπει στις δύσκολες στιγμές.

Στη Σκόπελο, απ΄όπου κατάγομαι, παρακολουθούσα τις εικόνες μέσα από τη Χώρα και τα άλλα χωριά που όχι μόνο αποκλείστηκαν από τα χιόνια, αλλά έμειναν χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα και χωρίς νερό.

Διανοείστε τι σημαίνει να είσαι αποκλεισμένος από το χιόνι, να μη μπορείς να βγεις από το σπίτι σου, να μην έχεις ηλεκτρικό ρεύμα, να μην έχεις νερό, να μην έχεις τρόπο να ζεσταθείς και να βλέπεις την κατάσταση να χειροτερεύει;

Στη Θεσσαλονίκη πάγωσε λέει το αλάτι στις αλατιέρες και το θαλασσινό νερό στις υδροφόρες. Ρε σεις πάτε καλά; Το αποτέλεσμα γνωστό κι αναμενόμενο… Πάγωσαν οι δρόμοι, τα δρομολόγια των λεωφορείων περιορίστηκαν κατά πολύ και το πώς μετακινήθηκαν οι πολίτες ένας θεός το ξέρει…

Κατά τα άλλα όλα καλά, ε;

Ο Τσίπρας άνοιξε και γραφείο στη Θεσσαλονίκη πρόσφατα, γιατί; Τι δουλειά κάνουν όσοι εργάζονται σε αυτό το γραφείο; Ή ο σκοπός λειτουργίας του γραφείου είναι να ανεβαίνει η πρωθυπουργάρα μία φορά τη βδομάδα ή μία φορά το μήνα, να κάνει μία «σύσκεψη» και να επιστρέφει στην Αθήνα;

Θα περίμενε κανείς ότι ένας -έστω ένας- δήμαρχος θα πάρει την ευθύνη και θα πει «κύριοι δεν τα κατάφερα, είμαι ανίκανος να διαχειριστώ τέτοιες καταστάσεις, παραιτούμαι, ας αναλάβει κάποιος πιο ικανός».

Αλλά που; Στην Ελλάδα; Παραιτείται κανένας στην Ελλάδα; Σιγά μην αφήσει την ωραία του καρέκλα. Άλλωστε, η κακοκαιρία θα περάσει, τα χιόνια θα λιώσουν, το θέμα θα ξεχαστεί. Και στις επόμενες εκλογές να ψηφίσουμε ξανά τους ίδιους παιδιά και στην επόμενη κακοκαιρία εδώ θα΄μαστε να λέμε τα ίδια.

Χιονόπτωση στη Νέα Σμύρνη

Για τις ορεινές περιοχές της χώρας σίγουρα θεωρείται κάτι συνηθισμένο να χιονίζει τέτοια εποχή, όχι όμως και για την Αττική γενικότερα και πολύ περισσότερο για τη Νέα Σμύρνη και τις νότιες περιοχές.

Δευτέρα 9 Ιανουαρίου 2017, ώρα 10 το βράδυ και η χιονόπτωση είναι αρκετά έντονη, αν συνεχίσει έτσι και δεν ακολουθήσει βροχή, προβλέπω να το «στρώνει» κανονικά τις επόμενες ώρες.

Κατεβαίνοντας νωρίτερα από το κέντρο της Αθήνας χιόνιζε κανονικά και τα περισσότερα αυτοκίνητα είχαν… ασπρίσει για τα καλά.

Παραπάνω μπορείτε να δείτε ένα μικρό βιντεάκι, ακολουθούν 2-3 φωτογραφίες…

Αποδείξεις σε συναλλαγές με χρεωστική κάρτα

Πάει καιρός τώρα που έχω περιορίσει κατά πολύ τη χρήση «κανονικού» χρήματος, επιλέγοντας για τις περισσότερες συναλλαγές μου χρεωστική κάρτα και για πληρωμή λογαριασμών internet banking. Μέχρι σήμερα οπουδήποτε χρησιμοποιούσα χρεωστική κάρτα έπαιρνα κανονικά και τη σχετική απόδειξη.

Συνέβησαν ωστόσο δύο περιστατικά τις πρώτες ημέρες του 2017 που με βάζουν σε σκέψεις και δε ξέρω κατά πόσο έχει να κάνει με τις αλλαγές που φέρνει το 2017 φορολογικά για τις επιχειρήσεις.

Απόδειξη σε ταβέρνα

Παρασκευή 6 Ιανουαρίου και περίπου στις 5:00 το απόγευμα βρίσκομαι με τη γυναίκα μου σε ταβέρνα στη Νέα Σμύρνη. Αφού έχουμε απολαύσει ένα πολύ ωραίο γεύμα, έρχεται η ώρα του λογαριασμού.

Στο τραπέζι μας δεν καταφθάνει η απόδειξη όπως θα έπρεπε, αλλά το δελτίο παραγγελίας. Το σύνολο είναι στα 59,50 ευρώ. Ρωτάω τον σερβιτόρο αν δέχονται κάρτα και μου λέει πώς ναι, απλά θα πρέπει να πάω στο ταμείο, γιατί δεν έχουν ασύρματο μηχανάκι. Πηγαίνω, λοιπόν, στο ταμείο, περνάμε την κάρτα από το POS, και η γυναίκα που ήταν στο ταμείο μου δίνει το απόκομμα πελάτη της συναλλαγής μαζί με την απόδειξη.

Ωραία, λέω, τουλάχιστον όταν πληρώνεις με κάρτα σου κόβουν την απόδειξη, όπως κανονικά θα έπρεπε να κάνουν εξαρχής, και όχι να αφήνουν μόνο το δελτίο παραγγελίας στο τραπέζι.

Βάζω την απόδειξη στην τσέπη χωρίς να την κοιτάξω και βγαίνουμε από την ταβέρνα. Μπαίνοντας στο αυτοκίνητο κοιτάω την απόδειξη και τι να δω; Το ποσό της απόδειξης ήταν 60,90 ευρώ και η ώρα που είχε εκδοθεί η απόδειξη ήταν λίγο μετά τις 3 το μεσημέρι, ενώ εμείς πήγαμε στην ταβέρνα στις 5. Δηλαδή είχαν κρατήσει προφανώς αποδείξεις από άλλα τραπέζια που δε τις πήραν φεύγοντας και δίνουν από αυτές.

Δεν αναφέρω το όνομα της ταβέρνας γιατί πέταξα την απόδειξη. Θα την επισκεφθώ ξανά όμως σύντομα και αν συμβεί ξανά το ίδιο, το επόμενο blog post θα περιέχει και την επωνυμία της ταβέρνας και όλα τα αποδεικτικά στοιχεία.

Απόδειξη σε βενζινάδικο

Επιστρέφοντας από την ταβέρνα στο σπίτι κάνω μια στάση σε ένα βενζινάδικο που ξεκίνησε τη λειτουργία του πριν από μερικούς μήνες και έκτοτε βάζω βενζίνη εκεί. Πάντα πληρώνω με κάρτα και πάντα μου δίνουν κανονικά απόδειξη.

Αυτή τη φορά, έχοντας βάλει βενζίνη και πληρώσει με την χρεωστική μου κάρτα, ο υπάλληλος που όλες τις άλλες φορές εκδίδει και μου δίνει κανονικά την απόδειξη, αυτή τη φορά με ρωτάει «να κόψω απόδειξη»; Απαντάω καταφατικά, παίρνω την απόδειξη και φεύγω.

Στην ταβέρνα δε μου φάνηκε περίεργο το ότι δεν έφεραν απόδειξη εξαρχής στο τραπέζι, αφού είναι τακτική που ακολουθούν δυστυχώς πολλοί χώροι εστίασης, μου έκανε εντύπωση όμως ότι αφού πλήρωσα με κάρτα μου έδωσαν απόδειξη άλλου τραπεζιού, με άλλο ποσό και άλλη ώρα. Υποτίθεται ότι είναι υποχρεωτικό όσο δεν πάει να εκδίδουν απόδειξη ειδικά όταν η πληρωμή γίνεται με κάρτα.

Στο βενζινάδικο επίσης εντυπωσιάστηκα… αρνητικά που με ρώτησαν αν θέλω απόδειξη, γιατί σε όσα βενζινάδικα έχω πληρώσει με κάρτα ποτέ δεν με έχουν ρωτήσει αν θέλω να κόψουν απόδειξη, αλλά την εκδίδουν και μου τη δίνουν κανονικά.

Θα επανέλω σύντομα με το θέμα…

Μουσική στα λεωφορεία πότε θα ακούσουμε;

Τον Οκτώβριο ο ΟΑΣΑ προχώρησε στην πρόσληψη μουσικής επιμελήτριας με σύμβαση που έληξε στις 30 Δεκεμβρίου (άγνωστο αν ανανεώθηκε ή όχι) και αμοιβή συνολικά 3.900 ευρώ.

Η δουλειά της μουσικής επιμελήτριας ήταν να επιλέξει τη μουσική που θα ακούμε στα λεωφορεία, να σχεδιάσει και να προετοιμάσει μουσικές εκδηλώσεις και δράσεις σε χώρους του μετρό και άλλους δημόσιους χώρους και να προετοιμάσει/σχεδιάσει τη δράση «Μουσικό Λεωφορείο στον αστικό χώρο».

Βρισκόμαστε στον Ιανουάριο, που σημαίνει ότι κανονικά θα έπρεπε να ακούμε τις μουσικές επιλογές της κυρίας μουσικής επιμελήτριας στα λεωφορεία. Τα λεωφορεία βέβαια δεν διαθέτουν ηχοσύστημα, αλλά θα μου πεις κολλάω σε κάτι λεπτομέρειες.

Εδώ η επόμενη στάση ίσα που ακούγεται από τα ψόφια ηχεία που διαθέτουν τα περισσότερα σαράβαλα λεωφορεία.

Επίσης ούτε καμία ενέργεια/δράση έχω δει αυτούς τους μήνες στο μετρό, με το οποίο μετακινούμαι καθημερινά, όπως και με τα λεωφορεία, ούτε τη δράση «Μουσικό Λεωφορείο στον αστικό χώρο» είδα πουθενά.

Θα μου πεις βέβαια η συγκεκριμένη εργαζόμενη μπορεί τη δουλειά της να την έκανε, να έφτιαξε τις play list με τα τραγούδια που θα έπρεπε να ακούμε στα λεωφορεία, μπορεί να προγραμμάτισε και να σχεδίασε και τις σχετικές δράσεις και να μην ευθύνεται εκείνη για το ότι ούτε μουσική ακούμε στα λεωφορεία, ούτε τις σχετικές δράσεις είδαμε.

Ποιος ευθύνεται όμως για αυτό το μπάχαλο; Κάποιος ευθύνεται.

Για το θέμα αυτό έστειλα μήνυμα μέσα από τη σελίδα του ΟΑΣΑ στο Facebook, το μήνυμα διαβάστηκε αλλά φυσικά δεν απάντησε κανείς.

Όπως κανείς δεν απαντάει στις δεκάδες αξιολογήσεις των χρηστών – επιβατών που ποστάρουν τα σχόλιά τους για τα λίγα δρομολόγια και τα άλλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά στις μετακινήσεις τους.

Και ξανα ρωτάω: Μουσική στα λεωφορεία πότε θα ακούσουμε;

Χιόνια στο Πάτημα Χαλανδρίου [video]

Την Παρασκευή που μας πέρασε, 30 Δεκεμβρίου 2016, αρκετές περιοχές της Αθήνας «ντύθηκαν» στα λευκά. Ξυπνώντας το πρωί σε άλλες περιοχές ήταν καλυμμένα από χιόνι μόνο τα αυτοκίνητα, ενώ σε άλλες περιοχές το είχε στρώσει κανονικά.

Στη Νέα Σμύρνη το πρωί της Παρασκευής ίσα που είχε λίγο χιονάκι πάνω στα αυτοκίνητα. Στο Πάτημα Χαλανδρίου όμως έπεφτε χιονάκι σχεδόν καθ΄όλη τη διάρκεια της ημέρας, άλλοτε πιο πυκνό, άλλοτε πιο αραιό.

Το απόγευμα της Παρασκευής φεύγοντας από το ikonomakis.gr η χιονόπτωση ήταν λιγάκι πιο έντονη.

Χιόνια στην Αθήνα είχαμε τον Φεβρουάριο του 2015, τότε είχα καταγράψει τη χιονόπτωση στον Παράδεισο Αμαρουσίου, το είχε στρώσει κανονικά.

Η προηγούμενη καλή χιονόπτωση που θυμάμαι πρέπει να ήταν πριν από καμιά δεκαριά χρόνια, βράδυ Τσικνοπέμπτης αν δε κάνω λάθος, όπου βγαίνοντας με τα φιλαράκια μου τότε από ταβέρνα στην Κυψέλη μετά το τσίκνισμα το είχε στρώσει για τα καλά.

Για να δούμε αν και πότε θα ξαναδούμε τέτοιες εικόνες στην πρωτεύουσα.

Ρόδα στο Σύνταγμα

Η περιβόητη «ρόδα» στο Σύνταγμα απ΄ότι βλέπω δε θα γυρίσει… τουλάχιστον όχι σύντομα. Άραγε θα μάθουμε τι ακριβώς συνέβη και ποιος ή ποιοι ευθύνονται για όλο αυτό το μπάχαλο;

Η ρόδα στήθηκε εδώ και περίπου μία εβδομάδα και έμεινε έτσι να τη βλέπουμε ακίνητη, ώσπου τελικά τα βαγόνια αφαιρέθηκαν χθες βράδυ και πλέον την βλέπουμε στην πλατεία Συντάγματος όπως τη βλέπετε παραπάνω στη φωτογραφία που τράβηξα περνώντας από το Σύνταγμα.

Τι ακριβώς συνέβη ειλικρινά δεν έχω καταλάβει, όπως πιστεύω κι εσείς.

Έστησε η εταιρία τη ρόδα εκεί χωρίς άδεια;

Προέκυψαν θέματα ασφαλείας κατά τον έλεγχο από τον οργανισμό που πιστοποιεί τέτοιες κατασκευές;

Έγινε κάτι άλλο;

Απ΄ότι διαβάζω έχει παρέμβει ήδη εισαγγελέας που έχει ζητήσει τη διερεύνηση της υπόθεσης, οπότε άντε να δούμε τι θα προκύψει.

Αυτό το πράγμα πάντως να μη μπορούν να στήσουν ούτε μία απλή… ρόδα και να παρακολουθούμε όλο αυτό το μπάχαλο είναι απορίας άξιο γιατί συμβαίνει. Δε μπορούν να συντονιστούν 1-2-5-10 φορείς – υπηρεσίες και να γίνει η δουλειά όπως πρέπει από την αρχή;