Athens Sightseeing Bus VS Δημοτική Αστυνομία: Ποιος είναι πιο παράνομος;

Πριν από μερικές μέρες βρέθηκα στην πλατεία Συντάγματος για κάτι δουλειές. Περνώντας έξω από το Public είδα άνδρες της Δημοτικής Αστυνομίας να πλησιάζουν το σταθμευμένο λεωφορείο που κάνει περιήγηση στην Αθήνα σε τουρίστες, με τα μπλοκάκια ανά χείρας, έτοιμοι να κόψουν κλήση.

Πλησίασα λίγο για να μάθω τι παίζει και άκουσα τον υπάλληλο της Δημοτικής Αστυνομίας να λέει στον οδηγό του λεωφορείου και σε μία γυναίκα (εκπρόσωπο – υπεύθυνη της εταιρείας μάλλον) ότι έχουν εντολή να κόψουν κλήση για παράνομη στάθμευση στο λεωφορείο ή αυτό να απομακρυνθεί άμεσα.

Το Athens Sightseeing Bus είναι πάντα σταθμευμένο στο δρόμο κάτω από την πλατεία Συντάγματος, έξω από το Public, ακριβώς πριν τις στάσεις αστικών λεωφορείων και τρόλεϊ, θα το έχετε προσέξει φαντάζομαι αν περνάτε ποτέ από εκεί.

Απ΄ότι άκουσα να λέει η εκπρόσωπος της εταιρείας, έχει γίνει αίτηση για άδεια, ώστε τα λεωφορεία αυτά να σταθμεύουν στο σημείο, η οποία όμως δεν έχει βγει ακόμα. Τότε ο υπάλληλος της Δημοτικής Αστυνομίας απάντησε ότι είτε θα πρέπει να αποχωρήσει το λεωφορείο άμεσα, είτε να κόψει την κλήση και όταν βγει η άδεια βλέπουν τι γίνεται.

Τελικά, ο αστυνομικός έκοψε την κλήση, όπως θα δείτε και στις παρακάτω φωτογραφίες, και ύστερα μαζί με τον έταιρο αστυνομικό απομακρύνθηκαν από το σημείο.

Αμέσως μετά κοίταξα απέναντι και είδα το φορτηγάκι της Δημοτικής Αστυνομίας, σταθμευμένο πάνω στην πλατεία Συντάγματος, κάτω από ένα δέντρο για να έχει και σκιά! Αλήθεια, σε αυτή την περίπτωση ποιος είναι ποιο παράνομος; Το τουριστικό λεωφορείο που καταλαμβάνει λίγο χώρο στην άκρη του δρόμου ή το φορτηγάκι του Δήμου που καταλαμβάνει χώρο πάνω σε πλατεία, όπου θα μπορούσαν να ξεκουράζονται πολίτες ή να παίζουν παιδάκια;

Εκτός και αν το φορτηγάκι του Δήμου έχει ειδική άδεια να σταθμεύει όπου θέλει, κάτι που αν συμβαίνει, πολύ κακώς συμβαίνει, κατά τη γνώμη μου πάντα. Ας το παρκάρουν στη Μητροπόλεως ή σε κάποιον άλλο δρόμο, τι δουλειά έχει πάνω στην πλατεία;

Δείτε πώς πάρκαρε το Smart του ένας… έξυπνος οδηγός

Την παραπάνω φωτογαφία μας την έστειλε ο φίλος Γιώργος από τους Αμπελόκηπους. Όπως βλέπετε, το αυτοκίνητο, μάρκας Smart, είναι σταθμευμένο φαρδύ – πλατύ στη μέση του δρόμου, αφήνοντας λίγο χώρο για να περνάνε μόνο τα δίκυκλα.

Ναι, καλά βλέπετε, δεν υπάρχει οδηγός μέσα, δεν πρόκειται για ολιγόλεπτη στάση. Πρόκειται για στάθμευση. Και οι οδηγοί των πίσω αυτοκινήτων, που ήθελαν να διασχίσουν τον δρόμο, κόρναραν, αλλά κανείς δεν άκουγε…

Rolls Royce πάνω σε πεζόδρομο. Ποιος θα της κόψει κλήση;

Χθες το μεσημέρι βρέθηκα στο Θησείο για μια δουλειά. Στον πεζόδρομο που βρίσκεται ακριβώς δίπλα από την πλατεία Ασωμάτων κοντά στον σταθμό του ηλεκτρικού είδα σταθμευμένη την παραπάνω Rolls Royce. Ξαναγράφω ότι το αυτοκινητάκι ήταν σταθμευμένο πάνω στον πεζόδρομο, όπου υπάρχουν απαγορευτικά για αυτοκίνητα.

Ένας φίλος που ήμασταν μαζί εκείνη την ώρα μου είπε «Μάλλον κάποιος πολύ σημαντικός ήθελε να φάει σουβλάκια στην περιοχή», χεχε. Για πείτε μου… Ποιος θα τολμήσει να κόψει κλησούλα ή να πάρει τις πινακίδες από τη Rolls Royce; «Τι λες ρε τρελέ» θα μου πείτε… Ναι, το ξέρω, δε γίνονται αυτά…

Αλλά δεν είναι άδικο λίγα μέτρα πιο κάτω, στην Ερμού, οι υπάλληλοι της Δημοτικής Αστυνομίας να κόβουν κλήσεις σε όσους δεν είχαν προμηθευτεί την κάρτα για να παρκάρουν;

Όχι άλλα παιδιά χωρίς κράνος στα μηχανάκια

Έχω κάνει κι άλλη φορά post για αυτό το θέμα και θα κάνω πολλές φορές ακόμα, ιδίως όταν βλέπω στο δρόμο μου εικόνες σαν την παραπάνω! Δυστυχώς είναι πολλοί οι γονείς που δεν καταλαβαίνουν ότι είναι εγκληματικό να ανεβάζουν τα παιδιά τους στο μηχανάκι χωρίς να φοράνε κράνος!

Τράβηξα την παραπάνω φωτογραφία σήμερα αργά το απόγευμα. Όπως βλέπετε μπροστά είναι ο πατέρας (υποθέτω) και πίσω δύο παιδιά, ένα στη μέση και ένα πίσω που φοράει κουκούλα. Μπορεί να ανέβηκαν στο μηχανάκι για να διανύσουν μισό χιλιόμετρο, μπορεί να ανέβηκαν για να διανύσουν 10 χιλιόμετρα…

Δεν καταλαβαίνει αυτός ο πατέρας σε τι κίνδυνο βάζει τα παιδιά του; Έστω ότι «ακουμπάει» ένα αυτοκίνητο το μηχανάκι, έστω ότι βγει από στενό με stop άλλος βλάκας οδηγός και πέσουν τα παιδιά κάτω… Μπορεί να πάθουν μία γρατζουνιά, μπορεί και να σκοτωθούν (χτύπα ξύλο)!

Τι θα λέει μετά; Ότι ήταν η κακιά στιγμή;

Το άλλο εγκληματικό που βλέπω είναι γονείς που φοράνε στο παιδί τους κράνος για ενήλικα, ένα κράνος δηλαδή που είναι διπλάσιο απ΄το κεφαλάκι του παιδιού, λες και με αυτό θα προστατευθεί! Τι θέλουν περισσότερο; Να ξεγελάσουν τον τροχονόμο ότι φοράει κράνος το παιδί ή να προστατεύσουν τη ζωή του πραγματικά;

Ναι, είναι ακριβά τα καλά και σωστά κατασκευασμένα κράνη, αλλά η αξία της ζωής είναι ανεκτίμητη, διάολε!

Ας μην μετακινηθούν με το μηχανάκι, ας πάρουν το λεωφορείο, το τρόλεϊ ή το Μετρό!

Περιπολικό της ΕΛ.ΑΣ. κλείνει διάβαση πεζών

Συγχαρητήρια στο πλήρωμα και πολύ περισσότερο στον οδηγό του περιπολικού της Ελληνικής Αστυνομίας με αριθμό κυκλοφορίας ΕΑ 24005, ο οποίος στάθμευσε σήμερα σε κάθετο δρόμο στη Βασιλίσσης Σοφίας, κλείνοντας τη διάβαση για τα ΑμεΑ, τις μητέρες με καρότσια με τα μωρά τους κλπ.

Τις φωτογραφίες τράβηξε ο Νικόλας Μπαρδάκης από το neolaia.gr.

Ελικρινά δε ξέρω τι να πω. Πού είναι η ευαισθησία που θα έπρεπε να έχουν οι συγκεκριμένοι αστυνομικοί; Γιατί δεν σταματούσαν το περιπολικό επί της Βασιλίσσης Σοφίας; Χίλιες φορές καλύτερα, από το να εμποδίσουν τη διέλευση έστω και σε ένα συμπολίτη μας με αναπηρικό αμαξίδιο, ο οποίος, όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες δε χωράει να περάσει από πουθενά!

Ο Νικόλας στο post που ανέβασε γράφει ότι οι αστυνομικοί βρίσκονταν λίγο πιο κάτω, ενώ όταν κάποιοι τους είπαν να πάρουν το αυτοκίνητο από εκεί, απλά τους έγραψαν στα @@ τους κανονικά!

Η κίνηση στην Αθήνα και τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Σχεδόν καθημερινά ανεβοκατεβαίνω τις λεωφόρους Αλεξάνδρας και Κηφισίας, ενώ κινούμαι αρκετά και στην Πατησίων και την Αχαρνών. Υπάρχουν μέρες και ώρες που πήζω κυριολεκτικά στην κίνηση με την ταχύτητα για κάποιες αποστάσεις να μην ξεπερνά τα 15-20 χλμ/ώρα, υπάρχουν όμως και στιγμές που η κυκλοφορία διεξάγεται ομαλά.

Ακούω κατά καιρούς διάφορες απόψεις για το θέμα των αυτοκινήτων στην Αθήνα, των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς κλπ… Άλλοι λένε ότι οι Έλληνες ακόμα και μέχρι το περίπτερο πηγαίνουμε με το αυτοκίνητο, άλλοι ότι τα μέσα μεταφοράς θέλουν δουλειά ακόμα για να εξυπηρετήσουν σε ικανοποιητικό βαθμό τις ανάγκες των πολιτών.

Σημαντικό επίσης το γεγονός ότι πολλές χιλιάδες νέων αυτοκινήτων μπαίνουν κάθε χρόνο στην Αθήνα, ελάχιστα όμως βγαίνουν… Δηλαδή έχει η κάθε οικογένεια 1-2 αυτοκίνητα και όταν παίρνει ακόμα ένα δεν αποσύρει το παλιό της, κάτι που διογκώνει το πρόβλημα σημαντικά, κατά τη γνώμη μου.

Έχω δοκιμάσει πολλές φορές, τις αποστάσεις που κάνω με το αυτοκίνητο, να τις διανύσω με μέσα μαζικής μεταφοράς, δηλαδή μετρό και τρόλλεϋ ή λεωφορείο. Δυστυχώς έκανα την ίδια ή περισσότερη ώρα με ΜΜΜ απ΄ότι με το αυτοκίνητο. Και σε συνδυασμό με το ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς, εξαιτίας πολλές φορές των αραιών δρομολογίων, είναι γεμάτα όσο δε πάει, προτιμώ να παίρνω το αυτοκίνητο, από το να είμαι για 45 λεπτά ή μία ώρα στριμωγμένος σαν σαρδέλα.

Και δε μιλάω για το μετρό, όπου οι συρμοί ειδικά σε ώρες αιχμής διέρχονται με συχνότητα 3-4 λεπτών, αλλά για τα τρόλλεϋ και τα λεωφορεία. Θυμηθείτε πόσες φορές περιμένατε 20-25 λεπτά το τρόλλεϋ στην Αχαρνών ή την Πατησίων και μετά εμφανίστηκαν δύο τρόλλεϋ μαζί;

Σημαντικό επίσης πρόβλημα δημιουργείται και από τους οδηγούς των ΙΧ που κάνουν κατάληψη στις λεωφορειολωρίδες. Πολλοί «εξυπνάκηδες» κινούνται κανονικά στις λεωφορείολωρίδες, για να κάνουν λιγότερη ώρα από τους «μαλάκες» που μένουν κολλημένοι στην κίνηση, ενώ άμα τους σταματήσουν για να τους γράψουν θα βρουν χίλιες δυο δικαιολογίες για να αποφύγουν την «τσιμπίδα του νόμου».

Πρόβλημα επίσης δημιουργείται και από τους οδηγούς ταξί, μερικοί από τους οποίους κινούνται ανάμεσα στη λεωφορειλωρίδα και την αριστερή λωρίδα, ενώ άλλοι σταματούν κάθε τρεις και λίγο στη λεωφορειολωρίδα. Σε αυτό φυσικά φταίει και ο κόσμος που περιμένει για ταξί όπου να΄ναι, μη γνωρίζοντας ότι η στάση στις λεωφορειολωρίδες επιτρέπεται σε συγκεκριμένα σημεία.

Ο Σίμος έγραψε πρόσφατα στο blog του για τον δήμαρχο Βόλου, ο οποίος αντιμετώπισε επιτυχώς το πρόβλημα της παράνομης κίνησης στις λεωφορειολωρίδες, βάζοντας κολωνάκια στη λωρίδα, εμποδίζοντας έτσι τους οδηγούς να εισέλθουν στη λεωφορειολωρίδα.

Νομίζω ότι η λύση στην Αθήνα είναι ένας καλύτερος σχεδιασμός των μέσων μαζικής μεταφοράς και μία καλύτερη αστυνόμευση των λεωφορειολωρίδων. Χρειάζονται συχνότερα δρομολόγια και καλύτερη κάλυψη των περιοχών. ΟΚ, να πάω στη δουλειά μου με μετρό και τρόλλεϋ, αλλά να περιμένω 20-25 λεπτά μετά το μετρό το λεωφορείο;

Δεν αρκεί επίσης να βλέπουμε τους υπουργούς μέσα σε λεωφορεία και τρόλλεϋ μόνο όταν ετοιμάζουν νέα καμπάνια για τα μέσα μεταφοράς και το υπόλοιπο διάστημα να μετακινούνται με τις μερσεντές και τα τζιπ. Μήπως θα ήταν χρήσιμο και οι βουλευτές με τους υπουργούς να αφήσουν τις μερσεντές και να κυκλοφορούν με μικρότερα αυτοκίνητα;

Εσείς τι έχετε να προτείνετε;

Μετά την καραμπόλα

Για πολλοστή φορά γράφω για προσεκτική οδήγηση, όχι τυχαία αυτή τη φορά. Πριν από τέσσερις εβδομάδες, ξημερώματα Σαββάτου, ο φίλος μου ο Μ. επέστρεφε με τον αδελφό του από βραδινή βολτούλα. Στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού, στο ύψος του Φιξ, καρφώθηκε ένα αυτοκίνητο πίσω τους, ενώ βρίσκονταν σταματημένοι σε φανάρι και αυτοί με τη σειρά τους χτύπησαν δύο μπροστινά αυτοκίνητα.

Αποτέλεσμα; Ο αδελφός του Μ. (συνοδηγός) με εσωτερική αιμορραγία στο κεφάλι, μέχρι σήμερα είναι στην εντατική. Το αιμάτωμα ευτυχώς απορροφήθηκε και μέρα με τη μέρα είναι όλο και καλύτερα, ευτυχώς ανέκτησε σχετικά γρήγορα τις αισθήσεις του, περπατάει υποβοηθούμενος κλπ. Ο Μ. τη γλίτωσε με κάποια επιφανειακά τραύματα, ενώ το αυτοκίνητο κατέληξε όπως το βλέπετε παραπάνω στις φωτογραφίες.

Μην αναρωτιέστε αν φορούσαν ζώνες, ναι φορούσαν. Το αυτοκίνητο που τους χτύπησε ήταν «φτιαγμένο», ενώ ο οδηγός του, που δεν έπαθε τίποτα, δεν είχε δίπλωμα, όχι ότι όποιος έχει δίπλωμα ξέρει και να οδηγεί, αλλά λέμε τώρα… Φαντάζεστε να καθόταν κάποιος στο πίσω κάθισμα; Δε νομίζω ότι θα είχε ζήσει…

Γι΄αυτό προσοχή, προσοχή, προσοχή και τα μάτια σας δεκατέσσερα!

Δείτε φωτογραφίες που ανέβασα στο flickr από το στραπατσαρισμένο αυτοκίνητο

Για το θέμα αυτό έγραψα και στο zougla.gr σχετικά όπου εργάζομαι, παραθέτω το άρθρο και εδώ για λόγους αρχείου:

Ξημερώματα Σαββάτου 23 Αυγούστου, ο φίλος μου ο Μ. με τον αδελφό του επιστρέφουν με το αυτοκίνητό τους σπίτι από βραδινή έξοδο. Φοράνε και οι δύο ζώνες, κινούνται επί της λεωφόρου Συγγρού, στο ρεύμα ανόδου, όταν στο ύψος του Φιξ ανάβει ο ερυθρός σηματοδότης. Μπροστά τους σταματούν δύο αυτοκίνητα και ο Μ. σταματάει τρίτος στη σειρά.

Ξαφνικά ακούει έντονο φρενάρισμα και σε κλάσματα του δευτερολέπτου ένα «φτιαγμένο» αυτοκίνητο καρφώνεται πίσω τους.

Ο φίλος μου ο Μ. και ο αδελφός του μεταφέρονται με ασθενοφόρα σε νοσοκομείο που εφημέρευε. Ο Μ. δε θυμάται απολύτως τίποτα, εκτός από το έντονο φρενάρισμα. Του κάνουν εξετάσεις, είναι μια χαρά.

Μόλις συνέρχεται μας ειδοποιεί και σπεύδουμε στο νοσοκομείο με ένα φίλο.

Ρωτάμε στην υποδοχή και τους γιατρούς που έχουν εφημερία αν ο αδελφός του Μ. είναι στο ίδιο νοσοκομείο και σε τι κατάσταση είναι. Λίγη ώρα αργότερα μας ενημερώνουν ότι έχει εσωτερική αιμορραγία στο κεφάλι και κάταγμα στον αυχένα. Είναι σε καταστολή, με οξυγόνο και με διάφορα καλώδια, σαν αυτά που βλέπετε στα πλάνα των δελτίων ειδήσεων από τροχαία ατυχήματα. Τον υποβάλουν σε μια σειρά από εξετάσεις, αξονικές, μαγνητικές τομογραφίες κλπ.

Λίγη ώρα αργότερα, στις 5:00 τα ξημερώματα, μεταφέρεται με κινητή μονάδα του ΕΚΑΒ σε άλλο νοσοκομείο, όπου νοσηλεύεται μέχρι σήμερα στη μονάδα εντατικής θεραπείας. Γρήγορα η εσωτερική αιμορραγία σταμάτησε, το αιμάτωμα απορροφήθηκε, του έβγαλαν και το οξυγόνο και σιγά-σιγά ανέκτησε τις αισθήσεις του και την επαφή με το περιβάλλον.

Ο οδηγός του «φτιαγμένου» αυτοκινήτου που καρφώθηκε πίσω τους δεν έπαθε τίποτα, ενώ οδηγούσε χωρίς δίπλωμα (όχι ότι όσοι έχουν δίπλωμα ξέρουν και να οδηγούν). Μπορεί να μην πρόσεξε το φανάρι, μπορεί να ήταν αφηρημένος, μπορεί να ήταν η «κακιά η ώρα» που λέμε. Το ατύχημα έγινε, μπορεί να συμβεί στον οποιονδήποτε.

Αν κινείσαι όμως με υπερβολική ταχύτητα, ειδικά στους άδειους -το καλοκαίρι- αθηναϊκούς δρόμους, που έχουν το μαύρο τους το χάλι, πολλαπλασιάζεις τις πιθανότητες να προκαλέσεις ατύχημα ή δυστύχημα.

Και επειδή τη στιγμή που ο Αλογοσκούφης αυξάνει τα τέλη κυκλοφορίας, η κυβέρνηση και η τοπική αυτοδιοίκηση αδιαφορούν πλήρως για την κατάσταση των δρόμων, ας προσέξουμε τουλάχιστον όλοι εμείς την οδική συμπεριφορά μας.

Όχι για να μη φάμε κλήση από την τροχαία, αλλά για να μην είμαστε οι πρωταγωνιστές στο επόμενο θέμα με τίτλο «Φόρος αίματος στην άσφαλτο».

Παιδί χωρίς κράνος στο μηχανάκι = Έγκλημα

Το μεσημέρι, καθώς κατέβαινα τη λεωφόρο Αλεξάνδρας, σε ένα φανάρι πρόσεξα το μηχανάκι που βλέπετε στη φωτογραφία, πάνω στο οποίο υπάρχει ένας άνδρας που φοράει κράνος και ένα κοριτσάκι που δεν φοράει κράνος. Το φανάρι ήταν κόκκινο και μπόρεσα να το φωτογραφίσω.

Είναι ή δεν είναι εγκληματικό να έχεις πάνω σε μηχανάκι παιδί χωρίς κράνος;

Τι θα γίνει αν συμβεί κάτι, όπως ένα απότομο φρενάρισμα για x, y λόγους και πέσει ένα αυτοκίνητο στο μηχανάκι και βρεθεί το κοριτσάκι στο οδόστρωμα; Πόσο ανεγκέφαλος είναι κανείς όταν βάζει παιδί στο μηχανάκι χωρίς κράνος;

Πώς θα γεμίσουν τα ταμεία του Κράτους το καλοκαίρι; Με κλήσεις…

Καταρχήν ξεκαθαρίζω κάτι από την αρχή: Έχω γράψει κι άλλες φορές ότι όσοι παρκάρουν πάνω σε πεζοδρόμια, κλείνουν διαβάσεις κλπ καλώς τρώνε κλήσεις. Αλλά όταν βλέπω περιπολικό να πηγαίνει σε κάποια περιοχή με τρεις αστυνομικούς, μόνο και μόνο για να πάρουν τα μπλοκάκια φωτιά, δε μου αρέσει… Κάνει μπαμ ότι γίνεται για τα έσοδα και μόνο.

Παράδειγμα πρώτο: Πριν από δύο εβδομάδες βρέθηκα στο The Mall στο Μαρούσι. Εκεί όσα αυτοκίνητα είναι παρκαρισμένα κοντά στο εμπορικό κέντρο είναι πάνω στα πεζοδρόμια, γιατί αλλιώς δε χωράνε να περάσουν αυτοκίνητα και από τις δύο κατευθύνσεις. Είναι πάνω στα πεζοδρόμια, όμως υπάρχει αρκετός χώρος για να περπατήσουν και άνθρωποι στο πεζοδρόμιο. Καθώς πάω να φύγω λοιπόν, φτάνει περιπολικό, κατεβαίνουν τρεις με τα μπλοκάκια ανά χείρας και αρχίζουν να «γράφουν»…

Παράδειγμα δεύτερο: Είμαι στη Σκόπελο, βράδυ, κοντά στην αφετηρία των λεωφορείων και των ταξί, ακριβώς δίπλα από το μεγάλο ανοιχτό parking του νησιού. Σε εκείνο το δρόμο υπάρχουν πινακίδες που απαγορεύουν τη στάθμευση. Είναι το τελευταίο ελεύθερο κομμάτι δρόμου, αφού από εκεί και κάτω (στο κέντρο του νησιού) απαγορεύεται η κυκλοφορία μετά τις 6:00 το απόγευμα, αν θυμάμαι καλά. Όσοι έρχονται όμως από άλλες περιοχές του νησιού δεν έχουν που αλλού να παρκάρουν, αφού και το μεγάλο parking μετά το μεσημέρι γεμίζει. Ρίχνω μια ματιά λοιπόν στα παρκαρισμένα εκεί και όλα είναι γραμμένα. Κάθε κλήση 80 ευρώ και αν την πληρώσεις σε δέκα μέρες πληρώνεις τα μισά.

Σημείωση: Δεν είχα παρκάρει παράνομα ούτε στην πρώτη, ούτε στη δεύτερη περίπτωση. Αλλά με εκνευρίζει να βλέπω πχ ότι εμφανίζονται μόνο για να γράψουν και όχι για να περιφρουρήσουν πχ την ασφάλεια του κόσμου.

Διάβαση πεζών; Τι είναι αυτό;

Σχεδόν καθημερινά αυτοκίνητα κλείνουν τη διάβαση πεζών στο σημείο που βλέπετε στην παραπάνω φωτογραφία (Αχαρνών και Ολυμπίας, κοντά στο σταθμό ΗΣΑΠ Αγίου Νικολάου). Τι κι αν από εκεί περνούν ΑμεΑ ή μητέρες με τα μωρά στα καροτσάκια τους, οι κάτοχοι των αυτοκινήτων που τα παρκάρουν εκεί δεν ενδιαφέρονται καθόλου.

Και δε μιλάμε για στάση λίγων λεπτών, αλλά στάθμευση αρκετών ωρών.